Apa itu Penggerak Motor Induksi?
Untuk aplikasi kecepatan variabel, penggerak motor DC digunakan di masa lalu. Tetapi motor ini memiliki beberapa kelemahan seperti adanya komutator dan sikat sehingga membutuhkan perawatan yang sering.
Masalah ini diatasi dengan penggerak motor induksi kecepatan variabel. Penggerak motor induksi lebih murah, lebih ringan, lebih kecil, lebih efisien dan membutuhkan perawatan yang rendah. Satu-satunya kelemahan dari penggerak motor induksi adalah biayanya yang lebih tinggi.
Penggerak motor induksi memiliki banyak aplikasi seperti digunakan pada kipas angin, blower, meja run-out pabrik, konveyor derek, traksi, dll. Penggerak motor induksi adalah self-starting, atau bisa kita katakan saat suplai diberikan ke motor , itu mulai berputar tanpa pasokan eksternal.
Resistansi awal suplai adalah nol, dan karenanya arus besar mengalir melalui motor, yang merusak belitan motor. Untuk mengurangi aliran arus awal, metode awal yang berbeda digunakan. Metode ini menjaga besarnya arus awal dalam batas yang ditentukan sehingga tidak menyebabkan panas berlebih.
Metode Awal
Metode yang digunakan untuk memulai motor adalah:
1. Starter bintang-delta
2. Starter trafo otomatis
3. Starter reaktor
4. Starter reaktor jenuh
5. Starter Bagian belitan
6. Starter pengontrol tegangan AC
7. Starter resistansi rotor untuk motor rotor belitan
Metode awal dijelaskan di bawah ini secara rinci.
Star-Delta Starter
Dalam metode ini, motor induksi yang dirancang untuk beroperasi secara normal dengan koneksi delta dihubungkan secara bintang selama pengasutan. Dengan demikian tegangan dan arus stator berkurang 1/√3. Torsi motor sebanding dengan tegangan terminal stator, torsi awal dikurangi menjadi sepertiga.
Starter Transformator Otomatis
Dalam metode ini, arus start dan tegangan terminal motor dikurangi oleh autotransformator. Torsi sebanding dengan kuadrat tegangan terminal motor, dan karenanya juga berkurang. Ketika motor mencapai kondisi tunak, motor terhubung ke tegangan suplai penuh. Starter auto-transformator ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Pada awalnya, CBs1 dan CBs2 ditutup, dan CBm terbuka. Ketika motor berakselerasi dengan kecepatan penuh, CBs2 dibuka, dan CBm ditutup. Sekarang CB1 dibuka untuk memutuskan trafo otomatis dari suplai.
Starter Reaktor
Arus start dikurangi dengan menghubungkan reaktor tiga fasa secara seri dengan starter. Ketika motor mencapai kondisi tunak, reaktor dikeluarkan dari sirkuit. Rangkaian starter reaktor ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Pemutus sirkuit CBs ditutup untuk menghidupkan mesin. Ketika motor mencapai kecepatan penuhnya, CBs ditutup untuk memasukkan reaktor di ujung netral belitan stator. Dengan demikian, arus awal motor dikurangi ke nilai minimumnya.
Reaktor Pemula yang Dapat Dijenuhkan
Reaktor jenuh diperkenalkan secara seri dengan stator, dan memberikan awal yang lembut untuk motor. Reaktor jenuh memiliki belitan kontrol DC yang mengontrol torsi motor secara bertahap. Reaktansi dari reaktansi jenuh dapat divariasikan secara bertahap dengan mengubah arus belitan kontrol.
Pada awal, reaktansi diatur pada nilai yang lebih tinggi, dan karenanya torsi awal mendekati nol. Reaktansi dikontrol dengan lancar dengan meningkatkan arus kontrol belitan, dan ini memberikan variasi langkah torsi awal yang lebih sedikit. Dengan demikian motor mulai tanpa sentakan dan berakselerasi dengan lancar.
Starter Bagian Belitan
Beberapa motor sangkar tupai memiliki dua atau lebih belitan stator, dan belitan ini dihubungkan secara paralel selama operasi normal. Selama memulai hanya satu belitan yang terhubung, yang meningkatkan impedansi starter dan mengurangi arus awal.
Skema pengasutan ini disebut pengasutan bagian belitan. Mesin mulai dengan belitan 1 ketika CBm ditutup dan setelah kecepatan penuh tercapai, CBs ditutup untuk menghubungkan belitan 2.
Starter Resistansi Rotor
Metode ini menghubungkan resistansi rotor di sirkuit eksternal. Nilai arus tertinggi dipilih untuk membatasi arus pada kecepatan nol dalam nilai aman. Starter resistansi rotor ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Saat motor berakselerasi, resistansi eksternal dipotong satu per satu dengan menutup kontak dan karenanya arus rotor dibatasi antara nilai maksimum dan minimum yang ditentukan.
