Plugging atau Membalikkan Pengereman Arus

Dalam Plugging atau Membalikkan Pengereman Arus, terminal armature atau polaritas suplai dari motor eksitasi atau shunt terpisah saat berjalan dibalik.

Oleh karena itu, dalam menancapkan tegangan suplai V dan tegangan induksi Eb yang disebut juga gaya gerak listrik balik akan bekerja dalam arah yang sama.

Jadi, selama mencolokkan tegangan efektif di angker akan menjadi (V + Eb) yang hampir dua kali tegangan suplai. Arus jangkar dibalik, dan torsi pengereman tinggi dihasilkan. Sebuah resistor pembatas arus eksternal dihubungkan secara seri dengan jangkar untuk membatasi arus jangkar ke nilai yang aman.

Diagram koneksi motor DC eksitasi terpisah dan karakteristiknya ditunjukkan pada gambar di bawah ini:

Di mana,

V adalah tegangan suplai
Rb adalah hambatan luar
Ia adalah arus jangkar
If adalah arus medan.

Demikian pula diagram koneksi dan karakteristik motor seri dalam mode plugging ditunjukkan pada gambar di bawah ini:

Untuk pengereman, motor seri baik terminal jangkar atau terminal medan dibalik. Tetapi terminal jangkar dan terminal medan tidak dibalik bersama-sama. Membalikkan kedua terminal hanya akan memberikan operasi kerja normal.

Pada kecepatan nol, torsi pengereman tidak nol. Motor harus diputuskan dari suplai pada atau mendekati kecepatan nol ketika motor digunakan untuk menghentikan beban. Jika motor tidak diputus dari sumber listrik, motor akan dipercepat dalam arah sebaliknya. Untuk memutuskan suplai, sakelar sentrifugal digunakan.

Metode pengereman yang dikenal dengan Plugging atau Reverse Current Braking adalah metode yang sangat tidak memadai karena selain daya yang disuplai oleh beban, daya yang disuplai oleh sumber juga terbuang sia-sia dalam resistansi.